Монтажный элемент должен передавать усилие цилиндра на машину, не создавая боковой нагрузки. При неизменном направлении нагрузки выбирают жёсткое крепление, при движении нагрузки по дуге — шарнирное.
| Элемент | Функция | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Лапы | Крепят корпус цилиндра к основанию | Изгибающий момент на болтах |
| Фланец передний/задний | Жёсткое осевое крепление | Толкание — передний, тяга — задний |
| Цапфы | Качание в одной плоскости | Опоры цапф должны быть соосны |
| Проушина | Качание сзади | Палец подбирается по нагрузке |
| Шарнирная головка штока | Угловой допуск на конце штока | Использовать вместе с шарнирным креплением |
В шарнирных креплениях усилие передаётся через палец. Слишком тонкий палец изгибается, разбивает отверстие, и цилиндр начинает работать с люфтом. Материал и диаметр пальца выбирают по максимальному толкающему усилию, а отверстия регулярно смазывают.
Элементы подбираются по диаметру поршня и штока — достаточно указать модель цилиндра.
Она односторонне изнашивает втулку и уплотнения штока, вызывает течи и задиры на штоке.
При больших толкающих усилиях на болтах возникает изгибающий момент — лучше фланец.
Она компенсирует небольшие угловые перекосы и защищает шток и уплотнения от боковой нагрузки.