- Главная
- Пневматические цилиндры
- Соединительные элементы
- Средний шарнирный цилиндр
Средний шарнирный цилиндр
Ø32
Ø40
Ø50
Ø63
Ø80
Ø100
Ø125
Ø160
Ø200
Ø250
Ø320
| СЕРИЯ CETOP (фиксированный PNS) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Цилиндр (Ø mm) |
F2 Ø |
F3 | F4 | F11 | Sabit |
| 125 | 25 | 160 | 210 | 38 | 125 |
| 160 | 32 | 200 | 264 | 48 | 155 |
| 200 | 32 | 250 | 314 | 48 | 165 |
| 250 | 40 | 320 | 400 | 62 | 186 |
| 320 | 50 | 400 | 500 | 65 | 210 |
| СЕРИЯ CETOP (С ПОДВИЖНЫМ ШАРНИРОМ PNS) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Цилиндр (Ø mm) |
F2 Ø |
F3 | F4 | F11 |
| 125 | 25 | 160 | 210 | 32 |
| 160 | 32 | 200 | 264 | 40 |
| 200 | 32 | 250 | 314 | 40 |
| 250 | 40 | 320 | 400 | 50 |
| 320 | 50 | 400 | 500 | 60 |
| СЕРИЯ ISO | ||||
|---|---|---|---|---|
| Цилиндр (Ø mm) |
F2 Ø |
F3 | F4 | F11 |
| 32 | 12 | 50 | 74 | 15 |
| 40 | 16 | 63 | 95 | 20 |
| 50 | 16 | 75 | 107 | 20 |
| 63 | 20 | 90 | 130 | 25 |
| 80 | 20 | 110 | 150 | 25 |
| 100 | 25 | 132 | 182 | 30 |
| 125 | 25 | 160 | 210 | 32 |
| 160 | 32 | 200 | 264 | 40 |
| 200 | 32 | 250 | 314 | 40 |
| 250 | 40 | 320 | 400 | 50 |
| 320 | 50 | 400 | 500 | 60 |
Средний шарнир (цапфы посередине)
Средний шарнир — это цапфы, расположенные около середины корпуса цилиндра. Точка качания посередине сокращает монтажную длину и защищает шток от продольного изгиба лучше, чем задняя проушина.
Цапфы устанавливаются в H- или U-образные опоры на машине.
| Положение | Середина корпуса |
| Преимущество | Короткая монтажная длина, лучшая устойчивость штока |
| Используется с | H- или U-образными опорами |
Все исполнения — в разделах специальные цилиндры и соединительные элементы; для расчёта цены свяжитесь с нами.
Вопросы и ответы
Зачем средний шарнир?
Он сокращает монтажную длину и повышает устойчивость штока к изгибу.
Можно ли изменить положение цапф?
Положение на корпусе задаётся на этапе проекта.
Какие опоры используются?
H-образные или U-образные.
