Cilindro ISO FMY (Ø32–Ø100)
ISO 15552 con pistón magnético y amortiguación regulable.

Un cilindro neumático —también llamado pistón neumático— es un actuador que convierte el aire comprimido en movimiento lineal. El aire empuja un émbolo dentro de la camisa y el vástago transmite la fuerza: a 6 bar, un cilindro de Ø63 mm empuja unos 1870 N. Se usa en automatización para empujar, sujetar, levantar y posicionar.
Fenitsa fabrica cilindros neumáticos de doble efecto según ISO 15552 (serie FMY) y CETOP (series PAG-PAGY y PNS-PNSY), de Ø32 a Ø320 mm y de 1,5 a 10 bar, también en doble vástago, tándem y tándem de doble posición.

ISO 15552 con pistón magnético y amortiguación regulable.

Cuerpo de aluminio CETOP para automatización industrial.

Construcción robusta para automatización industrial.

Integración simple para accionamientos de mayor tamaño.

Cuerpo de alta resistencia para cargas elevadas.

Diseños personalizados según plano y requerimiento OEM.

Componentes de fijación para plataformas neumáticas.

Características principales.
Es el actuador lineal más usado en automatización. Una válvula envía aire a una cámara, la presión desplaza el émbolo y el aire de la otra cámara sale a la atmósfera. Como el aire es compresible, el cilindro neumático es ideal para movimientos rápidos de punto a punto; para sostener posiciones intermedias bajo carga o para varias toneladas se pasa a la hidráulica.
Cinco pasos y un ejemplo resuelto.
Carga, rozamiento y aceleración, en empuje o en tracción.
Con cargas en movimiento se aprovecha solo el 50–70 % de la fuerza teórica: divida la fuerza necesaria por ese factor.
La mínima que llega a la máquina, no la del compresor (Fenitsa: 1,5–10 bar).
D = √(4F / (π·p)) y el diámetro estándar inmediatamente superior: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 o 320 mm.
Carrera, serie ISO 15552 o CETOP, imán para sensores, amortiguación, juntas y fijaciones.
| Serie | Norma | Diámetros | Características |
|---|---|---|---|
| FMY | ISO 15552 | Ø32–Ø100 y Ø125–Ø320 mm | Pistón magnético, amortiguación regulable |
| PAG-PAGY | CETOP RP 43P | Ø32–Ø100 mm | Cuerpo de aluminio |
| PNS-PNSY | CETOP RP 43P / RP 53P | Ø32–Ø100 / Ø125–Ø320 mm | Cuerpo de acero en Ø32–Ø100 |
| PMB | CETOP RP 53P | Consultar | Pistón magnético, amortiguada |
| FOC | — | Consultar | Serie especial |
| FNC / FMC | Compactos | Consultar | FNC sin imán; FMC con pistón magnético |
Cada serie se ofrece en tres variantes: C, doble vástago; T, tándem, que casi duplica la fuerza con el mismo diámetro; y D, tándem de doble posición, con doble carrera.
Valores teóricos; descuente alrededor de un 10 % por rozamiento.
| Diámetro | Área (cm²) | Empuje teórico (N) | Empuje teórico (kgf) | Carga en movimiento, 60 % (N) |
|---|---|---|---|---|
| Ø32 mm | 8,0 | 483 | 49 | 290 |
| Ø40 mm | 12,6 | 754 | 77 | 452 |
| Ø50 mm | 19,6 | 1178 | 120 | 707 |
| Ø63 mm | 31,2 | 1870 | 191 | 1122 |
| Ø80 mm | 50,3 | 3016 | 308 | 1810 |
| Ø100 mm | 78,5 | 4712 | 481 | 2827 |
| Ø125 mm | 122,7 | 7363 | 751 | 4418 |
| Ø160 mm | 201,1 | 12.064 | 1230 | 7238 |
| Ø200 mm | 314,2 | 18.850 | 1922 | 11.310 |
| Ø250 mm | 490,9 | 29.452 | 3003 | 17.671 |
| Ø320 mm | 804,2 | 48.255 | 4921 | 28.953 |
Empuje F = p × A, con 6 bar = 0,6 N/mm²; la última columna aplica el paso 2 de la selección. La tracción, menor por el vástago, está en la tabla del cilindro neumático de doble efecto. Para otras presiones, use la calculadora de cilindro neumático.
En México y buena parte de Latinoamérica «pistón neumático» es el nombre corriente del cilindro neumático completo; técnicamente, el pistón o émbolo es solo la pieza móvil que separa las dos cámaras dentro de la camisa. Quien pide un pistón neumático de Ø63 × 200 pide un cilindro de 63 mm de diámetro y 200 mm de carrera. En la guía del pistón neumático explicamos su funcionamiento, la fórmula de fuerza y el consumo de aire.
En el cilindro neumático de doble efecto el aire mueve el émbolo en los dos sentidos, la carrera puede ser larga y la velocidad se regula en ambos movimientos. En el cilindro neumático de simple efecto un muelle (resorte) o la carga lo devuelve: gasta menos aire, pero la carrera es corta y el muelle resta fuerza. Las versiones de simple efecto se estudian bajo pedido.
Fijaciones ISO y CETOP de Ø32 a Ø320 mm: horquilla trasera, brida, patas, horquilla y rótula para el vástago, muñón central, charnela trasera y muñón delantero (algunas, como las patas, hasta Ø100). Están en accesorios de conexión. Para aplicaciones especiales: depósito de aire comprimido, depósito regulador de velocidad neumo-hidráulico para movimientos lentos y uniformes, y cilindro de carrera ajustable.
Empujadores, desviadores, compuertas y cortadores con detección de posición por imán.
Sujeción, prensado ligero y transferencia de piezas en células automáticas.
Carreras rápidas y repetitivas con amortiguación regulable.
De Ø125 a Ø320 mm para puertas, elevación y conformado: hasta 48.255 N a 6 bar.
Diámetro de pistón y vástago, carrera, presión de trabajo, fijaciones y cantidad, o bien un plano o una foto del cilindro que quiere reemplazar. Nuestros ingenieros le envían una propuesta técnica y el presupuesto. info@fenitsa.com.
Respuestas breves de nuestros ingenieros.
Un neumático suele trabajar a unos 6 bar (los de Fenitsa, de 1,5 a 10 bar) y uno hidráulico de la serie FDH, a 160 bar. Con el mismo diámetro la fuerza crece en proporción: un Ø63 da 1870 N con aire a 6 bar y 49.876 N (5,1 t) con aceite a 160 bar, unas 27 veces más.
A 6 bar, unos 1870 N (≈ 191 kgf) de empuje teórico y 1682 N de tracción con vástago de Ø20 mm. La fuerza útil es algo menor por el rozamiento de las juntas.
De 50 a 500 mm en carreras estándar, y cualquier otra bajo pedido: hasta unos 3000 mm en Ø32–Ø100 y 2800 mm en Ø125–Ø320.
Normalmente sí: ISO 15552 fija las cotas de conexión, así que un FMY del mismo diámetro y carrera encaja en las mismas fijaciones. Compruebe carrera y opciones.
Sí. Fenitsa tiene red nacional de distribuidores desde 2020; para otros países, las condiciones de distribución se acuerdan bajo consulta. Envíe la lista de referencias con serie, diámetro, carrera y cantidad.
Sí: carreras especiales, doble vástago o carrera regulable. Vea cilindros neumáticos a medida.
Empuje y tracción a 6 bar, Ø32–Ø320 mm.
Retorno por muelle.
ISO 15552 con pistón magnético.
Casi el doble de fuerza.
Comprar a un fabricante turco.