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Cilindro neumático tándem de doble posición
Cilindro tándem de doble posición
Esta es la variante de doble carrera del cilindro neumático tándem: en lugar de sumar fuerza, suma carreras. En el catálogo de cilindros neumáticos Fenitsa es la variante D, disponible en todas las series.
En el tándem de doble posición los dos émbolos hacen su carrera de forma independiente. Alimentándolos por separado, el vástago se detiene también en una posición intermedia, con un solo cuerpo.
Sustituye a dos cilindros y un mecanismo en tareas de clasificación, desvío o empuje escalonado que necesitan una parada intermedia.
| Tándem de doble posición | |
|---|---|
| Aporta | Dos carreras en un mismo cuerpo |
| Control | Dos válvulas distribuidoras |
| Uso típico | Clasificación, desvío, empuje escalonado |
Todas las versiones especiales y elementos de conexión están en cilindros neumáticos; para una cotización, contáctenos.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia del cilindro tándem normal?
El tándem normal une los dos émbolos para casi duplicar la fuerza con una sola carrera. El de doble posición separa las carreras para detener el vástago en un punto intermedio. Vea el cilindro neumático tándem.
¿Cómo se fija la posición intermedia?
Con la carrera de uno de los émbolos, definida en el proyecto.
¿Qué válvulas necesita?
Válvulas distribuidoras independientes para las cámaras, de modo que cada émbolo se pueda alimentar por separado.
Envíenos los datos de su cilindro
Diámetro de pistón y vástago, carrera, presión de trabajo, fijaciones y cantidad, o bien un plano o una foto del cilindro que quiere reemplazar. Nuestros ingenieros le envían una propuesta técnica y el presupuesto. info@fenitsa.com.
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